上个月，我的一个老朋友在朋友圈中分享了他提到的RX350两驱悦享版，裸车价格不到39.8万元。让我感到震惊的是，之前这款车加价3万还难以买到，现在却可以轻松下单。我同事最近在北京亦庄的雷克萨斯店订购了一台RX300，基础版本裸车售价37.2万元，加上保险和上牌费，总花费也没有超过40万元。8月，该车单月销量超2360台，较前几个月有所增长。考虑到其2790mm的轴距和4885mm的车身长度，这款中大型SUV竟然能和高配的奥迪Q5L、奔驰GLC300L同在一个价格区间，实在值得注意。
雷克萨斯依靠的不是促销优惠，而是真正的品质体验。去年冬天我陪表弟试驾，他本打算购买Q7，但在RX的后排感受到的安静与舒适让他改变了主意。从风噪到胎噪都显著降低，2.5L混动系统启动时几乎无声，底盘对减速带的反应也让人倍感保护，行驶中似乎没有任何颠簸。
在配置方面，RX配有12.3英寸全液晶仪表盘，驾驶模式切换时界面效果精彩；虽然14英寸中控屏反应快速，但语音识别仍显不足，常常听错指令。与新势力车型相比，RX的功能并不复杂，更像是一家老字号的餐厅，虽然菜单不多，但每一款都值得细细品味。 龙8头号玩家国际
RX与汉兰达共用平台，但调校却有天壤之别。一位改装师傅曾拆下RX的避震与同年的汉兰达进行对比，发现两者在弹簧刚度和橡胶衬套密度上存在明显差距。他表示，丰田给了雷克萨斯平台蓝图，但保留了工艺秘密。这样的结果在驾驶时显而易见。
RX的竞争对手不断增加，从入门级到高配版均可与Q5L和Q7抗衡，尤其是高配的RX500H，结合3.5T混动系统和电机，性能数据接近GLE 450。但RX的定位并非运动性能车，它以每百公里6.2L的综合油耗，实现长达1200公里的续航，让车主在油费上节省出足够的预算用于家庭出游。
目前，前往展厅的顾客普遍关注的问题不仅仅是加速性能，而是车辆的保值率。去年RX350H在保值率排行榜上名列前茅，今年虽然小幅下降，但仍比某些德系竞争对手高出8个百分点。最近一位杭州市民转售他的RX300，3年行驶两万公里，收到车商报价32.8万元，他决定再等等，半个月后市场价格又涨了6000元。由此可见，RX的市场表现确实不容小觑。 龙8头号玩家国际
